3月28日，张雪机车在WSBK（世界超级摩托车锦标赛）葡萄牙站，以近4秒的优势夺冠，成为中国首个登顶国际中大排量摩托赛事的制造商。五星红旗，第一次因为“中国造”在这项顶级赛事上空飘扬，支撑这台赛车跑出这种“变态”性能的，是一颗来自海陵的“心脏”——江苏罡阳股份有限公司造的曲轴、连杆和发动机箱体。

一边是筚路蓝缕，一边是慧眼如炬

故事要从2024年5月说起。那时候，张雪机车刚成立没多久，但想造一台真正属于中国人的高性能摩托。放在一般人眼里，这简直是摩托版的“飞驰人生”。

但罡阳股份没这么看。“那时候张雪机车虽然刚成立，但是我们相信他能做成功，就达成合作了。”罡阳股份总经理助理、技术中心主任屠海涛说得轻描淡写，这话听着简单，背后是企业独特的眼光和过人的胆量。

罡阳股份果断出手，跟张雪机车联手，先后开发了6款大排量摩托车曲轴。其中第一款四缸500CC曲轴，上市后市场反应火爆，截至目前已实现超2万套的销量。

一边是极限赛道，一边是硬核攻坚

2024年12月，罡阳接到更狠的任务：开发三缸820CC曲轴、连杆及发动机箱体。

WSBK是什么地方？那是“量产摩托车性能的终极试炼场”。对发动机部件的极限转速、抗疲劳性、轻量化要求极高。要在这个赛场上与欧美日百年品牌正面交锋，任何短板都无法掩饰。

罡阳股份迅速组建专项技术团队，提出多项建设性优化建议，先后攻克了高转速稳定性、轻量化等核心难题。为了满足顶级赛事需求，企业采用特殊合金材料和特殊热处理工艺，显著提升了发动机的整体性能。2026年3月，这款820CC核心部件成功量产。仅仅数周之后，搭载这些核心部件的张雪机车820RR-RS赛车，便在WSBK葡萄牙站一鸣惊人，连夺两冠。

一边是泰州制造，一边是世界领跑

这一成绩不仅彰显了张雪机车的整车实力，更证明了中国自主研发的大排量动力核心部件，完全具备对标国际顶级水平的性能与可靠性。罡阳股份用实际表现证明，高端制造的核心技术，中国人不仅能做，而且能做到世界一流。

为满足市场与客户日益增长的高端需求，罡阳股份正加快推进“大排量曲轴智能化扩能改造项目”，项目占地124亩，将新建10条智能化生产线，达产后可年产300万套高性能大排量曲轴。

“未来，我们将持续深耕核心技术研发，以更智能的生产、更优质的产品，为包括张雪机车在内的合作伙伴保驾护航。”屠海涛表示，“助力中国高端摩托核心部件国产化进程，共同书写中国智造的产业新篇，这是我们不变的使命。”（记者：林珑）